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长安标致雪铁龙宣布解散 合资8年终将成历史。

法国汽车制造商美丽雪铁龙集团(PSA)谈话人于今日正式发布,公司将计划出售与长安汽车合资的长安美丽雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)50%股份。

PSA集团中国及东南亚区企业传播总监王超证明了该消息,其回应称,长安PSA的双方股东PSA集团与重庆长安汽车株式会社,拟将双方在长安PSA的股份出售给第三方,并计划由第三方来接收深圳工厂。

王超表示,盼望长安PSA的全体员工在未来的新股东接收公司后能继承办事公司,并将选择相宜的机会表露DS品牌在华成长的全新计谋。在长安PSA股份布局改变之后,DS品牌拟继承在深圳工厂临盆DS汽车。

此前曾曝光宝能将周全收购长安PSA,但该消息未获得长安汽车和PSA切实着实认。

值得留意的是,长安出售合资公司50%的股权,挂牌价16.3亿元。长安汽车作为长安PSA的合股人之一,其曾于10月28日在重庆联合产权买卖营业所表露出售长安美丽雪铁龙汽车有限公司50%股份的相关信息。今日长安汽车于正式提交挂牌让渡申请,挂牌价格为16.3亿元,挂牌满期光阴为12月26日。

据公开资料显示,2011月11月16日,长安汽车与美丽雪铁龙集团共出资76亿元成立了长安美丽雪铁龙汽车有限公司(长安PSA),双方各持合资公司50%股份。长安PSA在深圳拥丰年产20万辆整车的工厂,主要临盆和贩卖PSA集团旗下高级DS品牌车型,今朝拥有DS5、DS6、DS7等产品。

不过,长安PSA在海内成长并不顺畅,因为产品定位、定价以及品牌方面等缘故原由,销量持续低迷,经营持续吃亏。

数据显示,长安PSA贩卖DS品牌曾在2014年、2015年达到2.7万辆的销量顶峰。本以为DS能够高歌猛进,没想到2016年DS的销量开始大年夜幅下滑,累计销量仅为1.6万辆,2017年和2018年销量分手为6088辆和5478辆,环境急转直下。

进入2019年,汽车行业呈现转变,DS品牌销量也创下新低。2019年1-10月,DS在华累计销量为2030辆,此中在10月的销量仅为10辆,处于濒临退市边缘。

DS品牌销量的继续下滑导致长安PSA陷入经久的吃亏。2018年长安PSA吃亏8.7亿元,2019年前三季度长安PSA吃亏2亿元,今朝长安PSA累计吃亏达到24.55亿元。

纵不雅DS品牌的成长,不免让人有些遗憾。DS品牌以设计、工艺照样用料为卖点,市场定位对照特殊,但持续得不到市场的认可,主要缘故原由照样品牌及产品问题。DS3、DS4和DS5等车型的定价都偏高,此中入口DS5售价靠近30万元,这个价位在同级不乏有强势的竞争产品。此外,设计风格过于突进和另类也是破费者不买账的紧张缘故原由。

值得一提的是,在长安汽车和PSA集团发布撤离合资公司前,菲亚特克莱斯勒(FCA)与美丽雪铁龙集团(PSA)正式发布合并,双方将在合并后的公司中各持有50%的股权,合并后公司市值约为490亿美元,成为举世第四大年夜汽车制造商。PSA和FCA的合并,对付DS品牌未来成长,分外是亚洲市场的计谋,也会孕育发生影响。

当然,面对DS销量的持续下滑,PSA集团也不会放手不管。近一年来,DS也加快在电气化方面的成长。在上海车展上,DS展示了四款全新电动车;在成都车展上,DS表示在2024年内将在中国投放6款车型。DS方面计划表,DS品牌将新能源作为未来的计谋成长偏向,未来几年的新车都将供给新能源版本,包括纯电动车型或插电式混杂动力车型,2025年后DS车型将整个新能源化,新能源车型占比达到100%。

蓝本市场以为广州车展上DS品牌将会带来国产DS9车型,可惜DS并没有参展。

DS品牌在中国的成长坎坷又波折,对付长安PSA的闭幕以及DS品牌走到至今的现状,或许在很多人眼里是预感之中的事。PSA集团方面表示,出售所持有的长安PSA所有股份后,DS品牌将继承留在中国并获得大年夜力成长,不会退出中国市场。

滥觞:中国汽车新闻网

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