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波音777X飞机测试时机身高压断裂 公司称不影响首

北京光阴11月28日讯,波音公司周三表示,该公司即将推出的777X机型在9月初的一次测试中,在靠近目标应力水平时,机身发生高压断裂。

今年9月,这家举世最大年夜的飞机制造商停息了这种新型宽体飞机的负荷测试,当时有媒体报道称,一扇货舱门未能经由过程地应力测试。为飞机供给动力的通用电气GE9X涡轮发念头也存在问题。

知情人士表示,他们从777X上得到的测试照片显示,毁坏程度比之前表露的要严重,而且之前的申报在关键细节上呈现差错。

波音公司表示,在777X测试飞机的着末一次负载测试中,工程师们进行了一项测试,该测试涉及到飞机机翼的弯曲,越过了正常商业办事时代的预期。波音公司说:“在测试的着末几分钟,飞机达到大年夜约99%的终极测试载荷时呈现了问题,涉及到后机身的减压。”

波音说,公司不觉得这架飞机的设计有问题,也不会对首次飞行的筹备事情造成任何重大年夜影响,也没有看到测试对全部计划光阴表的影响。

波音公司表示,777X将于2020年头?年月首次试飞,该型号第一架飞机将于2021年交付给航空公司。

波音股价下跌0.6%,至371.09美元。波音公司表示,仍在评估测试问题的根滥觞基本因。

有媒体称,波音险些可以肯定不必进行从新测试,监管机构可能会容许波音经由过程阐发来证实,在测试出问题的地方加固机身就足够了。

美国联邦航空治理局(FAA)谈话人林恩-斯福德称,将继承与波音公司进行对话,“联邦航空局要求制造商达到设计和认证标准。做出选择的抉择权在FAA。”

阿联酋航空总裁蒂姆-克拉克(Tim Clark)在上周的迪拜航空展上向记者表示,他不知道何时会收到第一架波音777飞机。阿联酋航空是波音777最大年夜的客户。

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